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最新消息！
常州与无锡将新增
一条地铁线路互联互通
根据江苏省发展和改革委员会显示
省发展改革委关于无锡至宜兴
城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复
其中提到
马山站预留常州S2线站厅换乘
图源：江苏省发展和改革委员会官网截图
无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起自一期工程周铁站（不含），下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，路线长约35.4公里。设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线（常州太湖旅游专线）站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。
早在2022年
无锡地铁网站发布的
无锡市地铁集团有限公司2022年度
履行社会责任报告中就提到
市政府初步确定地铁3号线南延、北延，地铁6号线北延和地铁5号线东延作为此次规划调整的内容。
与苏州市共梳理了6条轨道交通连接通道，对接了地铁3号线向西衔接常州市的路径，初步勾画了苏锡常轨道交通一体化的框架。
无锡与常州地铁互联互通
又进了一步
而就在前不久
上海官宣发布
苏锡常城际铁路
将与上海轨交2号线、9号线、
12号线及上海市域线机场联络线等
实现无缝换乘！
3月13日至15日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。会议期间，专家领导实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置。
苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。
未来，这条串联苏锡常的城际铁路，将在太仓实现与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接，并与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。也就是说，往返于上海、苏州、无锡、常州等地的旅客，不用再跑火车站，踏上一班地铁就能轻松实现无缝换乘。
以后常州人去无锡、苏州
甚至上海都会更加方便了
来源：江苏省发展和改革委员会官网、无锡地铁网站等
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